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第1390章 漂移,从入门到入土(1 / 2)


至于豪华套餐,相比进阶套餐而言多了3000的差价,这个差价主要是体现在G力座椅上。

显然,这个豪华套餐是真正不差钱玩家的选择,要买这个套餐,首先得才能承受这个万把块的价格,其次家里还得有足够大的地方,能放下这一整套东西加G力座椅。

可能有人会觉得进阶版没什么必要,7000都花了,为什么不多花3000上G力座椅呢?

但并不是所有人都这么想。

一来,7000到一万,这可是将近50%的预算提升,不是谁都舍得加这个钱的;其次,G力座椅有人喜欢,觉得它能够模拟真实的驾驶体验,但也有人不喜欢,觉得晃来晃去的会影响自己的发挥。

所以,这三个套餐算是兼顾了不同消费能力的人群。

入门套餐的价格在驾驶模拟设备这个领域内其实已经算是很便宜了,如果入门套餐都买不起的话,那其实非常不建议入手任何的驾驶模拟设备,直接用手柄玩竞速游戏就行了。

当然,如果三个套餐都不想要,也可以在前面两个套餐的基础上额外购买手刹或其他配件,这个还是比较灵活的。

而且,买不起不代表体验不到,就像智能健身晾衣架一样,完全可以到外面的公共场合去体验。

除此之外,这三个套餐配的显示器也各不相同。

入门版配的是一台普通的带鱼屏显示器,进阶版配的是高阶的带鱼屏显示器,而豪华版配的是定制的窄边框三屏电竞显示器。

对于不同的显示器,叶之舟也给孟畅简单地介绍了一下。

包括方向盘在内的这些外设都是鸥图科技去找国内的代工厂设计、生产的,但所有的套餐都不带显示屏。

因为显示屏这个东西技术含量还是比较高的,玩家们直接买现成的就可以,根据自己的需求确定是买带鱼屏还是组三联屏。

如果鸥图科技出个代工的显示屏加到套餐里,反而会有捆绑销售的嫌疑,会被喷的。

至于不同的玩家如何选择,这个就全看个人了。

如果玩家想要最基础的体验,那一个入门版带鱼屏或者廉价版三屏方案是必不可少的。

如果想要好一点的体验,那就得上超宽的电竞带鱼屏,这个就比较贵了,大品牌有这种50寸左右的超长带鱼屏,售价大概在万把块左右。

当然,也可以选择三联屏的方案,三联屏相比于带鱼屏的优势在于视野更宽,带鱼屏相当于两屏,三屏多出一个屏幕的视野。

而且三块屏的价格加在一起,也才和高端电竞带鱼屏基本持平。但劣势在于有边框,影响代入感。

鸥图科技没必要自己去搞一款专门的显示器,但想要提升体验的话,办法也是有的。

具体的做法就是跟国内的显示器厂商合作,专门推出了一款针对三联屏的超窄边框电竞显示器,而且还搭配出了正合适的光学套件。

所谓的光学套件其实就是一个类似于三棱柱一样的特殊晶体,将它放在三台显示器的夹缝处,可以通过光学折射的原理,让边框在人视觉中消失。

只不过这个光学套件的使用要求比较严苛,三台显示器的夹角、边框的宽度等等,都有要求。

所以,鸥图科技只是配合显示器厂商给出了这样一个解决方案,至于具体要选哪一种屏幕,玩家可以根据自己的喜好来,套餐里并不会捆绑销售显示器。

孟畅在豪华版的G力座椅上坐下,感觉很舒服,就像赛车座椅一样包裹感很好,而且还非常贴心地搭配有赛车专用的安全带,系好之后还真有点开赛车的感觉了,仪式感满满。

再上手摸了一下方向盘,不得不说,这个方向盘确实是颜值在线,相当的帅气。

深黑色的直驱电机方方正正,方向盘是用Alcantara皮革包裹的,摸起来手感非常好,既不会冰凉也不会打滑,甚至让人情不自禁地想要盘一盘。

整个方向盘的造型,也跟一些豪华跑车、赛车非常接近。

此外还有带磁铁的换挡拨片(为了让拨片在拨动时更加干脆、声音更好听),仪表盘显示屏,转向灯和雨刷等各式按钮。

孟畅当年也是租跑车送过烤冷面的,豪车也没少开过,平心而论这个方向盘各方面的手感跟豪车肯定是有差距,但也已经相当不错了。

让孟畅比较在意的是这块小显示屏,就跟真车的仪表盘位置一样。

这就相当于是把游戏中用UI来表现的仪表盘放在了下面这块小屏幕上,这显然会更加强化驾驶时的沉浸感。

有人可能会说,开车时还要低头看不方便,但把仪表盘作为界面UI放在屏幕右下角不是一样要低头去看吗?只要看仪表盘就会分心,这是无法避免的,现实中开车看仪表盘的时候也会分心。

完全不看仪表盘是不可能的,只能是在驾驶过程中确认安全的情况下用眼角的余光瞟一眼。